Entretien du porteur Fiat Ducato : le guide des camping-caristes
Pose par Gerard_meca35 - il y a 2 semaines - 7 reponses
Gerard_meca35 - il y a 2 semaines
Introduction de Gerard (ex-mecanicien)
Salut a tous. J'ai passe 35 ans a reparer des camions, et quand j'ai achete mon premier CC en 2008, j'ai ete surpris de voir que les garages CC facturaient des operations simples au prix fort. Genre une vidange a 180€ alors que c'est la meme que sur un utilitaire...
Depuis, je partage mes connaissances sur le forum pour que les membres puissent au moins savoir ce qui est normal ou pas. Parce qu'un Ducato bien entretenu, ca fait 300000 km sans broncher. Mais faut pas oublier que c'est un utilitaire qui porte une maison, pas une voiture de tourisme.
Je vous propose ici un recapitulatif de ce qu'il faut surveiller et quand. C'est base sur mon experience perso et les retours des membres du forum. Pour les autres sujets techniques, y'a la section dediee a la mecanique et l'entretien qui regroupe tout.
Philippe_elec44 - il y a 12 jours
Calendrier d'entretien recommande
Gerard m'a demande de compiler le calendrier qu'on recommande aux membres. C'est base sur les precos Fiat + nos retours terrain.
Tous les ans ou 15000 km
C'est le minimum syndical. Vidange huile + filtre, controle des niveaux, verification des plaquettes. Meme si tu roules peu, l'huile se degrade avec le temps. J'ai vu des Ducato avec 5000 km/an qui avaient une huile noire comme du goudron parce que "j'ai pas fait beaucoup de bornes"...
Tous les 2 ans ou 30000 km
La on ajoute le filtre a carburant, le liquide de frein (hygroscopique, il absorbe l'humidite), et un controle plus pousse des suspensions. C'est aussi le moment de verifier la courroie accessoires si t'as un modele avant 2014.
Tous les 5 ans
Liquide de refroidissement (meme si ca a l'air bon), courroie de distribution si pas deja fait, et inspection complete du circuit de freinage. Sur un CC, les flexibles de frein vieillissent plus vite a cause des vibrations de la cellule.
Gerard_meca35 - il y a 10 jours
✓ Solution acceptee
Points specifiques au Ducato CC
Bon, la c'est le coeur du sujet. Un Ducato CC c'est PAS un Ducato utilitaire. Faut bien comprendre ca.
Le surpoids
Un Ducato de camping-car doit avoir ses suspensions controlees tous les 50000 km car il porte en permanence 30% de charge en plus qu'un utilitaire standard. Un utilitaire, il est vide 80% du temps. Un CC, il est charge H24. Ca change tout pour l'usure.
Les suspensions
J'ai identifie que 60% des Ducato CC de plus de 10 ans presentent une usure prematuree des silent-blocs de suspension arriere. C'est un point rarement controle en garage classique parce qu'ils regardent pas ca sur un utilitaire. Demande explicitement le controle des silent-blocs, surtout a l'arriere.
La batterie porteur
Elle est plus sollicitee qu'on croit. Entre les arrets prolonges en hivernage et les demarrages apres 3 semaines de stationnement, elle morfle. Teste-la tous les ans avec un testeur de charge (pas juste la tension a vide). Une batterie qui montre 12.6V peut etre HS en charge.
D'ailleurs, si tu prepares ton CC pour l'hiver, pense aussi a bien vidanger le circuit d'eau pour eviter les mauvaises surprises au printemps.
Martine_nomade - il y a 8 jours
Super recapitulatif Gerard ! Je rajoute la checklist pour ceux qui veulent imprimer :
Entretien annuel Ducato CC
- ☐ Vidange huile + filtre
- ☐ Filtre a air
- ☐ Controle plaquettes
- ☐ Verification niveaux
- ☐ Controle pression pneus (a froid)
- ☐ Test batterie porteur
- ☐ Inspection courroie accessoires
Apres, si t'as pas envie de mettre les mains dans le cambouis, c'est pas grave. Trouve juste un bon garage et suis le calendrier.
JeanMi_76 - il y a 6 jours
Ou faire entretenir son Ducato
Question qui revient souvent. Perso j'ai teste les 3 options :
Garage Fiat classique : Moins cher, mais ils connaissent pas forcement les specificites CC. Faut leur expliquer de charger le vehicule au PTAC pour les reglages.
Garage specialise CC : Plus cher (genre 30-40% de plus) mais ils savent ce qu'ils font. Ils pensent a verifier des trucs qu'un garage normal oublie.
Le faire soi-meme : Si t'es un peu bricoleur, la vidange et les filtres c'est pas sorcier. Gerard a fait un tuto sur le forum.
Et tant qu'on parle entretien, pensez aussi a controler l'etancheite de la cellule regulierement. C'est pas le porteur mais c'est tout aussi important.
Cricri_CC - il y a 4 jours
Merci pour ce fil ! Mon Ducato a 8 ans et 95000 km, je vais demander le controle des silent-blocs au prochain passage. J'avais jamais pense a ca.
Gerard_meca35 - il y a 3 jours
@Cricri_CC : a 95000 km c'est le bon moment. Demande-leur de regarder aussi les coupelles d'amortisseur tant qu'ils y sont. Sur les Ducato 2014-2016 y'a eu une serie un peu fragile.
Questions frequentes
Je peux faire l'entretien chez n'importe quel garage Fiat ?
Oui pour l'entretien de base. Mais precise que c'est un camping-car pour qu'ils chargent le vehicule au PTAC pendant les reglages. Certains garages specialises CC connaissent mieux les specificites.
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Gerard_meca35
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Ancien mecanicien poids-lourds pendant 35 ans. Camping-cariste depuis 2008 sur Ducato. Specialiste entretien et diagnostic porteur.